Нашият награден екип от експерти избира продуктите, които покриваме, и внимателно проучва и тества нашите най-добри продукти.Ако направите покупка чрез нашите връзки, може да спечелим комисионна.Прочетете нашата етична декларация
RS е добре сглобен, голям скутер, способен да изминава дълги разстояния по време на ежедневното ви пътуване до работното място, с функции, които намаляват разходите за поддръжка и ви държат на пътя.
InMotion RS е чудовище от скутер както по размер, така и по отношение на производителността.Компанията е най-известна със своите електрически едноколки, известни също като EUC, както и с по-малки скутери като Climber и S1.Но с RS е ясно, че InMotion се насочва и към пазара на скутери от висок клас.
InMotion RS струва $3999, но вие получавате първокласен дизайн, функции и производителност.Скутерът има хубава дълга платформа, покрита с гума, която осигурява добро сцепление.Ъгълът на волана е леко наклонен назад и се регулира на височина.Когато за първи път видях изображения на RS, не бях сигурен дали накланящият се волан и полуусукващата газ са за мен.Но след няколко километра започна да ми харесва.Когато използвате скутери с дросели, трябва да внимавате да не ги ударите случайно.Имах дори ситуация, в която скутера се преобърна, ръчката на газта се счупи и нямаше място за натискане на газта.
RS има режим на паркиране, който се активира, когато скутерът е включен и неподвижен.Може също така да се постави в режим на паркиране ръчно чрез натискане на бутона за захранване.Това позволява на скутера да продължи да се движи, без да се притеснявате, че ще настъпите газта и ще му позволите да излети.
Височината на RS платформата може да се променя, въпреки че ще ви трябват специални инструменти за това.Изваден от кутията, платформата на скутера е разположена ниско до земята, което го прави идеален за каране по улиците на Ню Йорк.Но водачът може също така да регулира височината на скутера за каране извън пътя.В ниска позиция мога да излитам агресивно, като същевременно поддържам сцепление.Не забравяйте, че колкото по-нисък е скутерът, толкова по-дълъг е той.Освен това долната позиция е идеална за използване на стойка, докато скутерът ще се накланя повече, ако платформата е по-висока.Предните и задните хидравлични окачвания поддържат платформата.
RS е гигант, тежащ 128 паунда и способен да тегли до 330 паунда полезен товар (включително водача).RS се захранва от 72-волтова батерия с мощност 2880 вата, а скутерът се захранва от два електрически мотора с мощност 2000 вата.Скутерът е оборудван с 11-инчови безкамерни пневматични предни и задни гуми.Дизайнът на тротинетката ви позволява лесно да демонтирате и смените колелата в случай на спукана гума.Всъщност, от гледна точка на поддръжката, целият скутер е много лесен за ремонт.
Скутерът е оборудван с предни и задни Zoom хидравлични дискови спирачки и електрически мотор, който помага за забавяне, когато лостът е включен.Това не само удължава живота на спирачните накладки, но и връща енергията към батерията чрез регенеративно спиране.Нивата на регенеративно спиране могат да се регулират с помощта на мобилното приложение InMotion за iOS/Android.Приложението може да се използва и за промяна на настройките, актуализиране на фърмуера на скутера и активиране на функцията против кражба, която по същество заключва колелата и издава звуков сигнал, ако някой се опита да го премести.
За безопасност има предни и задни предупредителни светлини с автоматично изключване, силен клаксон, задни спирачни светлини, предни светлини на палубата и регулируеми фарове.
Дръжките се сгъват надолу за съхранение.Въпреки това, когато кормилото е в изправено положение, механизмът за сгъване се държи на място от винтове, които могат да се разхлабят с времето.Но също така виждам, че ако го стегнете прекалено много, ще се отлепи.Надявам се следващия път InMotion да предложи по-добро решение.
RS има рейтинг на тялото IPX6 и рейтинг на батерията IPX7, така че е устойчив на пръски (тествано при дъждовна буря при първото ми каране).Основното ми притеснение обаче е да не се изцапам.RS калниците вършат чудесна работа за защита на водача от мръсотия от земята.
Дисплеят се вижда добре на дневна светлина и има добър дизайн.С един поглед можете да видите процента на батерията, както и напрежението на батерията, текущата скорост, общия обхват, режим на каране, индикатори за мигачи и режим на един или два двигателя (RS може да бъде и в двата режима или само отпред или отзад).
RS има максимална скорост от 68 mph.Мога да вдигам само до 56 mph, но имам нужда от повече място за спиране, защото съм голям човек и градът ми е много пренаселен и задръстван.Ускорението е плавно, но агресивно, ако това има смисъл.С палубата в долно положение можех да чуя скърцането на гумите при излитане, но нямаше неконтролируемо въртене на колелата.Той се справя добре в завоите, а задната част е достатъчно широка и стабилна, за да се справи със стреса от скоростта на магистралата.
RS има четири режима на скорост: Eco, D, S и X. Забелязах, че не мога да променя скоростта, когато натисна педала за газ.Трябва да го пусна, за да се променя.За ежедневна употреба и за намаляване на разхода на батерията, използвам най-вече скутера в позиция D.Това е повече от достатъчно, като се има предвид, че той все още може да достигне скорост до 40 mph бързо, което го прави идеален за пътуване до работа и работа..Предпочитам да взема кола и въпреки че ограничението на скоростта в града е 25 mph, тяхното ограничение на скоростта е 30 до 35 mph.
RS достига 30 mph само за няколко секунди, което е удобно при шофиране в натоварен трафик.Имам над 500 мили на моя скутер и не съм сменял, ремонтирал или сменял нищо.Както споменах, трябваше да стегна някои неща, но това е всичко.
InMotion RS разполага с два порта за зареждане и 8A зарядно устройство, което ще ви върне на път за 5 часа.InMotion твърди, че можете да получите около 100 мили обхват, но приемете това с доза сол.Ние сме с различни размери, живеем на различни места и пътуваме с различни скорости.Но дори и да изминете половината от номиналното разстояние, неговият размер и обхват на скоростта са все още впечатляващи.
Време на публикуване: 13 октомври 2023 г
